HOUSSE SIMILI CUIR / 2P+2S / ISUZU DMAX20+ / NOIR / SURPIQUE NOIR / SANS LOGO
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23 juin 2025
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SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Reference : AS533024
● INFOS COMPLÉMENTAIRE : PLATINE DE TREUIL AV TOYOTA HILUX VIGO 2006-15
● FIXATION : BOULONNE SUR LE CHASSIS
● MATIERE : ACIER
● DECOUPE DU PARE CHOCS : OUI
● Besoin de plus d’informations ? Contactez nous au 04 71 20 33 41
● FIXATION : BOULONNE SUR LE CHASSIS
● MATIERE : ACIER
● DECOUPE DU PARE CHOCS : OUI
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Les platines de treuils ASFIR sont en acier galvanisé, fixation en lieu et place sur le châssis du véhicule
● Aucune découpe n’est nécessaire
● Vendu avec toutes les pattes de fixation
● Les platines de treuil sont compatibles avec toutes les marques de treuil (attention au treuil WARN Zéon qui est trop volumineux) treuil compatible jusqu’à 12 000 LB soit 5,4T
● Aucune découpe n’est nécessaire
● Vendu avec toutes les pattes de fixation
● Les platines de treuil sont compatibles avec toutes les marques de treuil (attention au treuil WARN Zéon qui est trop volumineux) treuil compatible jusqu’à 12 000 LB soit 5,4T
ASFIR est le leader mondial sur le marché des blindages et protections haut de gamme.
ASFIR propose un produit design et performant grâce à l’utilisation de technologie de découpe laser.
Depuis plus de 25 ans la recherche et développement d’Asfir développe une large gamme de produit pour votre 4×4.
TOYOTA, NISSAN, ISUZU, FORD, MITSUBISHI, MAZDA, DACIA, SUBARU, KIA, JEEP, LAND ROVER .
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Les platines de treuils ASFIR sont en acier galvanisé, fixation en lieu et place sur le châssis du véhicule.
Aucune découpe n’est nécessaire.
Vendu avec toutes les pattes de fixation.
Les platines de treuil sont compatibles avec toutes les marques de treuil (attention au treuil WARN Zéon qui est trop volumineux) treuil compatible jusqu’à 12 000 LB soit 5,4T.
ASFIR propose un produit design et performant grâce à l’utilisation de technologie de découpe laser.
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Les platines de treuils ASFIR sont en acier galvanisé, fixation en lieu et place sur le châssis du véhicule.
Aucune découpe n’est nécessaire.
Vendu avec toutes les pattes de fixation.
Les platines de treuil sont compatibles avec toutes les marques de treuil (attention au treuil WARN Zéon qui est trop volumineux) treuil compatible jusqu’à 12 000 LB soit 5,4T.
Poids: 16 Kg
Profondeur : 93 cm
Largeur : 30 cm
Hauteur : 15 cm
Profondeur : 93 cm
Largeur : 30 cm
Hauteur : 15 cm
Description
● INFOS COMPLÉMENTAIRE : PLATINE DE TREUIL AV TOYOTA HILUX VIGO 2006-15
● FIXATION : BOULONNE SUR LE CHASSIS
● MATIERE : ACIER
● DECOUPE DU PARE CHOCS : OUI
● Besoin de plus d’informations ? Contactez nous au 04 71 20 33 41
● FIXATION : BOULONNE SUR LE CHASSIS
● MATIERE : ACIER
● DECOUPE DU PARE CHOCS : OUI
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Spécifications
Les platines de treuils ASFIR sont en acier galvanisé, fixation en lieu et place sur le châssis du véhicule
● Aucune découpe n’est nécessaire
● Vendu avec toutes les pattes de fixation
● Les platines de treuil sont compatibles avec toutes les marques de treuil (attention au treuil WARN Zéon qui est trop volumineux) treuil compatible jusqu’à 12 000 LB soit 5,4T
● Aucune découpe n’est nécessaire
● Vendu avec toutes les pattes de fixation
● Les platines de treuil sont compatibles avec toutes les marques de treuil (attention au treuil WARN Zéon qui est trop volumineux) treuil compatible jusqu’à 12 000 LB soit 5,4T
Infos
ASFIR est le leader mondial sur le marché des blindages et protections haut de gamme.
ASFIR propose un produit design et performant grâce à l’utilisation de technologie de découpe laser.
Depuis plus de 25 ans la recherche et développement d’Asfir développe une large gamme de produit pour votre 4×4.
TOYOTA, NISSAN, ISUZU, FORD, MITSUBISHI, MAZDA, DACIA, SUBARU, KIA, JEEP, LAND ROVER .
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Les platines de treuils ASFIR sont en acier galvanisé, fixation en lieu et place sur le châssis du véhicule.
Aucune découpe n’est nécessaire.
Vendu avec toutes les pattes de fixation.
Les platines de treuil sont compatibles avec toutes les marques de treuil (attention au treuil WARN Zéon qui est trop volumineux) treuil compatible jusqu’à 12 000 LB soit 5,4T.
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