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PARE CHOCS AVANT ATL ASFIR L200/FIAT FULLBACK

VOTRE TARIF PRO

1872,14 TTC

TARIF PUBLIC : 1560.12€ HT
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
PLATINE DE TREUIL : PLATINE DE TREUIL INCLUSE
ANTI-BROUILLARDS : INCLUS
COULEUR : NOIR
DECOUPE PC : OUI
COTE D’ASSEMBLAGE : AVANT
PATTE DE FIXATION : INCLUSES
Besoin de plus d’informations ? Contactez nous au 04 71 20 33 41
Afin d’optimiser leurs capacités en franchissement, il convient de limiter au maximum l’angle d’entrée
● Les pare chocs ASFIR sont en acier galvanisé plus léger que l’origine, ne nécessitant pas de renforcer votre suspension d’origine comme cela peut être le cas sur un pare choc type australien
● Chaque produit est conçu spécifiquement suivant les lignes de votre véhicule, se fixant directement sur les châssis par rapport aux points d’ancrages d’origine
ASFIR est le leader mondial sur le marché des blindages et protections haut de gamme.
ASFIR propose un produit design et performant grâce à l’utilisation de technologie de découpe laser.
Depuis plus de 25 ans la recherche et développement d’Asfir développe une large gamme de produit pour votre 4×4.
TOYOTA, NISSAN, ISUZU, FORD, MITSUBISHI, MAZDA, DACIA, SUBARU, KIA, JEEP, LAND ROVER .
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Afin d’optimiser leurs capacités en franchissement, il convient de limiter au maximum l’angle d’entrée.
Les pare chocs ASFIR sont en acier galvanisé plus léger que l’origine, ne nécessitant pas de renforcer votre suspensiond’origine comme cela peut être le cas sur un pare choc type australien.
Chaque produit est conçu spécifiquement suivant les lignes de votre véhicule, se fixant directement sur les châssis par rapport aux points d’ancrages d’origine.
Tous les pare chocs avant ASFIR sont dotés d’une platine de treuil en acier intégrée vous permettant le montage d’un treuil (maxi 4 tonnes de marque Come-Up ou Mile Marker).
Poids:  49 Kg
Profondeur :   190 cm
Largeur :   32 cm
Hauteur :   73 cm
UGS AS597002 Catégories , ,
Description
PLATINE DE TREUIL : PLATINE DE TREUIL INCLUSE
ANTI-BROUILLARDS : INCLUS
COULEUR : NOIR
DECOUPE PC : OUI
COTE D’ASSEMBLAGE : AVANT
PATTE DE FIXATION : INCLUSES
Besoin de plus d’informations ? Contactez nous au 04 71 20 33 41
Spécifications
Afin d’optimiser leurs capacités en franchissement, il convient de limiter au maximum l’angle d’entrée
● Les pare chocs ASFIR sont en acier galvanisé plus léger que l’origine, ne nécessitant pas de renforcer votre suspension d’origine comme cela peut être le cas sur un pare choc type australien
● Chaque produit est conçu spécifiquement suivant les lignes de votre véhicule, se fixant directement sur les châssis par rapport aux points d’ancrages d’origine
Infos
ASFIR est le leader mondial sur le marché des blindages et protections haut de gamme.
ASFIR propose un produit design et performant grâce à l’utilisation de technologie de découpe laser.
Depuis plus de 25 ans la recherche et développement d’Asfir développe une large gamme de produit pour votre 4×4.
TOYOTA, NISSAN, ISUZU, FORD, MITSUBISHI, MAZDA, DACIA, SUBARU, KIA, JEEP, LAND ROVER .
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Afin d’optimiser leurs capacités en franchissement, il convient de limiter au maximum l’angle d’entrée.
Les pare chocs ASFIR sont en acier galvanisé plus léger que l’origine, ne nécessitant pas de renforcer votre suspensiond’origine comme cela peut être le cas sur un pare choc type australien.
Chaque produit est conçu spécifiquement suivant les lignes de votre véhicule, se fixant directement sur les châssis par rapport aux points d’ancrages d’origine.
Tous les pare chocs avant ASFIR sont dotés d’une platine de treuil en acier intégrée vous permettant le montage d’un treuil (maxi 4 tonnes de marque Come-Up ou Mile Marker).

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● ?Intelligemment conçu pour offrir une protection optimale à la boîte de vitesses et à la boîte de transfert
● Utilisation recommandée dans le cadre du kit complet de protection du soubassement du Ford Ranger d’Asfir
● ??Conçu spécifiquement pour compléter la structure du Ranger et minimiser la perte de dégagement
● ?Construit avec des nervures de raidissement et de renforcement pour fournir encore plus de résistance si nécessaire
● ??Directement boulonné sur le châssis du véhicule et soutenu par des supports en acier zingué pour garantir une durabilité maximale
● ?Conçu avec des bouches d’aération pour réduire l’accumulation de chaleur le long des trous de drainage afin d’assurer une élimination facile des cailloux, de la saleté ou de l’eau qui peuvent se coincer entre le patin et le véhicule en tout-terrain
● ?Aucune découpe ou perçage n’est requis
● Complètement boulonné
● ?Le package comprend tout le matériel nécessaire
● ?Pèse 4,5 kg (10 lb)

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